何点か

 

京急1000形

 

2010年6月に運行を終え、2両だけ廃車解体されずにカバーをかけられ久里浜工場裏に長い間保管されていたのだが、昨日通ったところ、カバーを外されて、解体場所に移動していた。

 

やっぱ解体されてしまうのか?

 

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東急8590(8090)系

こんな電車

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tokyu8590Gradation.jpg

 

雑誌を見ていたら、東急8090系の輸送があるとのこと。

 

 

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行き先が富山だから、富山地方鉄道が購入したのかな

 

 

長野でも見たし、地方鉄道の 元東急車の割合はすごいね

 

 

 

 

6月10日11日

今週は火曜と日曜が休みだ。


月曜夜に友人と飯を食いに行った。


友人の友人もいるとのことで、気まずい?と思いつつも腹の減りには変えられないので一緒に行くことに。


友人の友人(ウスイ君(仮))はイカつめの車で登場し、背は180オーバー、パーマをかけた明るい髪。どうみてもチャラい人。。



やっちまった。





と思ったのだが、、


飯(ハンバーグ)を食しながら話してみると、イイ奴であることがわかった^ ^



飯の後は、カラオケに行き、後に店の裏にある、ダーツ&ビリヤード屋に行った。


ダーツ&ビリヤードは3人とも初体験なのだった。



まず、ダーツの機械のメニューの選び方がわからない。


やっと始まったと思いきや、今度は上手く刺さらない。


「野球投げ」とやらを始めてしまう始末。


壊れちゃうよ>_<



ビリヤードも、ああでもない、こうでもないと言いながら。

ルールも知らず、一回ずつ交代でとりあえずボールを全て落とすまでやることに。


店長が隣でプレーしてて、「音が違う」と気がついた俺らは力を込めて打ってみるものの、力んで空振りしたりカスってコロコロとしか転がらなかったり(^_^)☆


挙げ句の果てには、ブレイクショット打ち込んだら他のボールは落ちず、白いボールだけポケットに吸い込まれて行った(・・;)


プロでもできない珍プレーだとか大爆笑していた^_^


ルール知らないなりにも3人で楽しくできたな(笑)



時間が経つのは早い。店をでたらもう午前3時30分だった。。




6月5日


  今日は会社の健康診断。


体重は夢の50キロ台に^ ^


中学一年生の頃以来か



まあ腹回りを見ると、あまり感じないのだが>_<



設定6とはいえ、ジャグラーを打ち続けるのは苦行である。



10時から16時まで。昼で負けて帰る予定だったのに。



当たる当たる、辞められない


最初から当たり方がおかしいのだ。


21ゲーム  ビッグボーナス


11ゲーム ビッグボーナス


4ゲーム  ビッグボーナス


1ゲーム  ビッグボーナス


200以上はまったら辞めよと思えどハマらず、合算ボーナス確率は70分の1までなり、、機械のようにレバーオンとストップを繰り返し、時折光るゴーゴーランプに歓喜する。


まあ長野と山梨行った旅費は稼げたので嬉しい。










25日 軽井沢へ その1

25日、軽井沢へ行ってきました。

 

3日、5日、19日に189系 長野車を撮っていましたが、どうもいまいち納得できないと。

 

25日に休みがもらえたこと、軽井沢~しなの鉄道篠ノ井篠ノ井線姨捨間で臨時快速「姨捨棚田紀行号」が189系で運転されることを知り、また長野へ行くことにしました。

 

 

9時ごろ東京駅へ

 

ちょうどはやぶさとスーパーこまちが到着していて、みなカメラを向けていました。

 

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10時20分に軽井沢着。

 

リゾートしたいですが、あいにくお一人様ですので 笑

 

 

軽井沢駅から一枚。 

 

途切れた線路

 

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右の長野新幹線ができて、左の信越線の線路は剥がされました。

 

 その2へ

 

 

25日 軽井沢へ その2

 

 しなの鉄道 軽井沢駅10時56分発の臨時快速「おばすて棚田紀行号」に乗ります。

 

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軽井沢10:56発~姨捨(おばすて)13:13着。2時間少しマッタリできそう。

 

 

 

前回長野へ来たときは、撮るばかりでしたから。。

 

 

 

 

小諸の手前、浅間山が見えるスポットでは徐行してくれて撮影タイム

 

快晴でキレイだった

 

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11時48分 戸倉着。

 

戸倉では地元の皆さんによるおもてなしイベントがあり15分ほど停車。

 

まあ半数ぐらいは189系を撮っていたと思われるが 笑

 

 

たぶんしなの鉄道の企画としては、鉄道オタクと観光客を両方取り込もうという思惑があったと思われる。

 

棚田紀行と姨捨ナイトビューの旅というツアーもやっており、ツアーの皆さんには戸倉で弁当が配られていた。

 

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12時03分戸倉発

 

 

次の屋代でも26分止まる。

 

12時8分 屋代着

 

特にイベントがあるとの放送もないし、はて26分もなぜに?

 

 

と思っていたが、着いたらわかった。 これか

 

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先月の29日で運転終了した169系電車。

 

坂城駅で3両保存されるとニュースもあり、坂城駅を通過したときに見えた。

 

 

 もうほかのはスクラップされてしまったと思ってたから、サプライズだった。

 

 

 みな一目散に降りて撮ってたな 笑

 

 

 撮った後は、峠の釜めしを食った。 相変わらずおいしいが、値上げしたんだな 笑

 

 

 189系と169系の2ショット

 

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 その3へ

 

 

25日 軽井沢へ その3

 

 12時34分 屋代発。

 

 

 12時40分 篠ノ井

 

 12時53分 JR篠ノ井線 篠ノ井

 

 13時~13時07分 桑ノ原信号所ですれ違い。

 

 スイッチバックの連続とは、これも鉄道オタクへの配慮か 笑

 

 

 13時13分 姨捨 着

 

 

 また来たいと思っていた姨捨にくることができた。

 

 ここからの景色は最高だ。

 

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姨捨でもおもてなしイベントがあり、太鼓の演奏があった

 

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静かなところでの太鼓の響きもまた良いものだね。

 

 

絵葉書と乗車証明書をもらった。

 

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ツアーの人は棚田ツアーに出発していってたな

 

 

次回はツアーでいこっかな 笑

 

 

15時の帰りの 棚田紀行号で軽井沢へ戻りました。

 

 

 

ただ乗るだけでなく、行く先々で降りて楽しめるイベントがあるって良いね

 

 

なんか久しぶりにすごい楽しめた気がする

 

満足した。

 

 

最初はまた長野行く事ないべと思ったけど、行って正解だった。

 

 

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小諸って行ってみたいな アニメは良く知らんけどさ