河口湖 西湖へ
2014年 1月12日
河口湖 西湖へ行ってきました。
青のあずさ色はもう１本のみになってしまいて貴重な存在に。
今日の目的は右側の国鉄色のほうですが
その前に湖を見て回ることに
河口湖
西湖
バスで根場民宿へ
懐かしい・・・ 西湖キャンプではここに宿泊しました。
富士山も最高
さて、河口湖駅に戻り、お目当てのに乗ることに
一見 ただの189系なのですが
1号車
比較で反対側６号車先頭車を
１号車を拡大してみると
窓が大きい。
９０年代に内装外装を徹底的にリニューアルした「グレードアップ」編成ができて
183系はグレードアップあずさ
189系はグレードアップあさま
として指定席の車だけ施工されました
しかし短編成化により理由はわからないがグレードアップ編成から廃車にされていき
189系で残っているグレードアップ車はこの先頭車2両のみで中間車はもうない。
長野の189系もすべて「小窓」です
内装ですが
眺めを良くする為に座席部分の高さを上げ、座席も交換
席の間隔を広げ、網棚を交換、読書灯の設置、デッキの自動ドア、液晶案内など、最近の特急に劣らないほどの仕上がりっぷりですばらしい
2号車以降は
座席だけは交換されているが、前後の間隔があまり広くなく、足を投げ出せない
更には座席すら交換されていない、一段階しかリクライニングしない車もまだ残っています。
1号車は基本的に自由席なので 自由席のほうが座席がいいという現象も生じています。
神リニューアル というのも頷ける。
行きの新型 特急かいじ となんら変わりのない乗り心地でまた乗りたいと思いました。
ＭＴ54主電動機
急行型のモータの音を撮っていた。
ＭＴ54主電動機（モーター）というのを使っているのだが、
使っている電車の性能や歯車比によっても音が変わってくるらしい。
ＭＴ54 の3種類の音を集めてみた。
まずこないだ乗った急行型電車から
475系 きれいな音で人気
スマホ等からはこちら
https://www.dropbox.com/s/o9ak5vuwp27vv4q/475%E5%AF%8C%E5%B1%B1.mp3
115系電車
スマホ等からは
https://www.dropbox.com/s/imlaqvdp3lk13tc/2.MP3
189系
スマホ等はこちら
北陸本線100周年記念号
ツアーに参加してきました。
10時敦賀着
475系電車 国鉄急行色
サボ
サボ
ヘッドマークは ゆのくに
10時19分 出発。
金沢から西（敦賀方）の区間に475系が入るのは、久しぶり。。
学生時代は、京都から敦賀まで新快速に乗り
敦賀で475系などに乗り換え、ボックス席の直角シートに腰を下ろし、旅のムードがいっそう高まったのを思い出す。。
座席は抽選だったが、運がいいことにモーターが付いている車両だった。
急行型電車のモーター音はいつ聞いてもいいもの・・・
席は進行方向逆側だったが、、座ると色々思い出す。
ああ、コレコレ
長い北陸トンネルを抜けると 今庄に着く。
オリジナルの前照灯 デカ目 が残るのは475系くらいか
芦原温泉では 酒まんじゅう が振舞われた。 なかなか美味しかった。
金沢では ヘッドマーク付け替えのため、一旦引き上げ線へ引き上げる。
動画を撮る
金沢からは 「立山」のヘッドマーク
金沢から富山までの走りっぷりには驚いた。。
ICレコーダーで音を撮れば良かった。
全力で峠を越えて富山までノンストップ。
富山着
イカ娘さんがお出迎え
ようやく人が少なくなりまともな写真を撮る事ができた
50分くらい停車。 三角どらやきを買いに行きたかったが、ちょっと時間足りない。。
糸魚川までも全力で走り、16時30分着。
宿である長野県小諸まで移動する。
はくたかで直江津まで
直江津から信越線で小諸へ。
長野から乗った しなの鉄道115系は なつまち ラッピング車両だった
舞台の小諸で泊まることに。。
翌日
小諸にて 古いホームだから 電車との段差がけっこうある。
上田駅で 189系「あさま色」を撮る。
軽井沢へ移動し いきつけの喫茶店へいくも閉まっていた・・・
チョコレートファクトリーへ歩きチョコを買ったのであった。
軽井沢といえば 峠の釜めし だが今回はパス
ありし日の 横川駅の日常 「横川の釜めし」
今回、惜しくも撮れなかったもの。。
583系 秋田車 原色
北長野駅にて発見。。。
ＥＦ６４ 37号機
塗装変更車 茶色
長野駅を通過
夜
友人と朝まで遊んでいました。
最初はバッティングセンターに。
数年前に視力が落ち、しばらく野球してないからフォームも狂い、ボールに当てるのが精一杯。
うーん。。
昔は、空振りは皆無。打つ方向、ボールの叩く位置、ゴロ、ライナー、フライとかそのレベルまで考えて打てたのに
今まで打撃の指導なんかされたことないから、フォームのどこがおかしいのかもわからない。
4番バッターの面影はないようです>_<
ストラックアウトは奇跡の8枚ゲット。
ある程度狙ったところには投げられるらしい。
体を動かした後には居酒屋へ。
酔いが回り、足元がやばくなった。
タクシーでカラオケ屋に。
ヘロヘロで声がでない。
空が明るくなってきたら小腹が空いてきたので牛丼を食す。
体力もたん。
昼前には服屋へ。
あれもいい、これもいいと合計2万を楽に越えてしまった。
しかもベルトとか買い忘れもあり。
金が消えていく。。
ブーツも買わないといかん。
短足、足太な奴に似合うとは思わないが、履いて見たい。。
精一杯カッコつけて、中旬、北陸行って来るぜ^ ^
秋。。北陸へ
秋は北陸へ行ってこようかな。
北陸ツアーと信州の旅。
移動手段をメモメモ
１日目。名古屋見物
新横浜～名古屋
２日目 北陸ツアーに参加
名古屋～敦賀 特急しらさぎ
or
名古屋～新幹線～米原～しらさぎ～敦賀
敦賀から北陸ツアー
糸魚川 解散
富山or直江津or長野or上田or小諸or軽井沢 に宿泊
早く予約せねば
３日目 信州見物
富山泊の場合
富山～直江津 特急はくたか
直江津泊の場合はここから
直江津～長野
普通 妙高 189系
長野、上田、小諸泊の場合はここから
長野～上田～小諸～軽井沢 信越本線の場合
長野～上田～軽井沢 新幹線の場合
ゆとりをもって計画しなければね
前みたいに3時間30分遅れることが考えられるし
秋、、計画
秋に行きたいところ
軽井沢 横川
碓氷峠も行ってみたいかな・・・
秋の臨時列車が発表されてます。。
横須賀線にくる横須賀色115系は9月で見納めか？
快速鎌倉紅葉号というのが運転されるのだが
どうも189系 長野車 が入るみたいだな
189系としか書かれていないが、東京に189系は1本しかいない。その日は河口湖行きの快速が189系が運転されることから多分、長野から来るんだろう
ただ先日田町から長野に行った処遇不明の189系が1本いるか・・・
わからん 笑
長野には大宮から183、189系がたくさん廃車？で来ている。
組み替えて、懐かしのあさま 12両編成 とかやってくれたら、またしなの鉄道にいくのだが
169系最初で最後の12両編成とかやってるし、実績はあるのだな
行きたかった・・・
ただ、12両だとまともに止まれる駅が小諸くらいしかないという
16年も前だから・・・
中軽井沢はリニューアルで6両分しかホームないし
秋走るのか知らないが、おばすて棚田紀行号もあったな 笑
また信州へ行くことになりそうだ
